众所周知，自主品牌的崛起迅速占据了小型SUV领域市场的绝大多数，随着二胎政策的缓和，中型SUV在小型SUV领域的人气延续，“五座昂科威，七座汉兰达”的名声已经在祖国的大江南北面蔓延，汉兰达也乘势提高了船，5座车型和7座车型都是“一辆车不需要”，大众也派出途观L和长号两种车型来对应，为了再一次推动汉兰达的边缘，途观L也很有气势地发布了7座车型，新车从24.12w开始，终端不涨价，汉兰达这次压力很大，7座汉兰达的压力变大了，这辆车的质量是德国的，2.0T发动机+全时四驱，从24.12w开始。
大众凭借第一批进入国内汽车市场的优势、深厚的感情和完美的操作性，成为许多合资品牌的领头羊，途观自发售以来一直是爆发性的类型，L的到来也继承了以往途观的爆炸性品质，成为了中型SUV领域的“销售王”，为了丰富车种，推出了7种车种，搭载了2.0T的高输出引擎和全时四驱系统，“销售王”也追加了7种车型，2.0T发动机+全时四驱+国六排出，24.12w
关于颜值，途观L和汉兰达都很优秀，汉兰达因其圆角的设计和夸张的设计受到消费者的喜爱，双横幕式镀铬装饰条与两侧的中庸前灯融为一体，车体轮廓贯穿了德国车一贯成熟、平稳、笔直的腰线。
尺寸L的长度和宽度分别为//mm，轴距达到mm，轴距和汉兰达一样，这样的参数进入中型SUV的话会变成中等水平，2+3的5个座位或者2+3+2的7个座位没有压力，第3排坐的空间不宽，个子高的成年男性当然很难行动，没关系
内饰的设计和布局采用了大众一贯的设计，虽然没有太多的惊喜，但是越看越长，完成后，在材料和细节方面大众的高品质质感变得明显，另外，加上类似碳纤维图案的装饰板和钢琴的涂装条，等级当然比汉兰达高，中控台采用了稍微倾斜于驾驶员的设计，增加了真皮多功能方向盘、10.2英寸全液晶仪表和9.2英寸触控液晶体屏幕，此外，还配备了无钥匙启动/入场、皮革座椅加热、轮胎压显示、氙气灯源、PM2.5过滤功能。
在动力方面，L7座的车型搭载了EA系列的2.0T高输出引擎，最大输出功率为马力，峰值扭矩为nm，传动与7节离合变速器相匹配，这个系统符合国家六个排放标准，悬架采用了松式和连杆式的独立悬架的组合，具备全时四驱系统，中央通货紧缩采用多板式离合器，以百公里的速度，L只需要7.7秒，成绩比汉兰达更好，驾驶体验比较舒适，油门踏板的力量比较轻，反馈很简单，当然，在深度踩油门的情况下，米的扭矩也会带来持久的推背感，动力储备充足，电梯的动作非常细微，没有什么挫折感。
在中型SUV领域，L的定位是明确的，偏于家用多功能SUV，德国车始终很成熟，有着稳重的气质，内部装修也有大众一贯的高级感，丰富的配置也是主流，现在带来7种车型，可以满足更多消费者的汽车需求，7座车型24.18万，终端不涨价，与汉兰达相比，也有市场竞争力，7座汉兰达再遇对手，德系工艺，装有全时四驱，不到25万动力足。
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