码头号子是码头工人搬运重物时为了统一力量和步伐所使用的号子，节奏明确，音调铿锵，能起到统一指挥的作用，有长号、短号之分，另外在码头还有挑担号子和摇橹号子，这两种渔船上亦使用。
码头和渔船、运输船上使用的各种各样的号子都是人们在劳动中逐渐产生的，可以说，各种号子都各司其职，在各种动作中发挥各自的功能。
▲韩纬国:从"小码子"到国家级非遗"码头号子队"带头人（照片来自：新华网）
码头号子产生的渊源可以追溯到清代海门港首开轮埠，发展外海航运的时期。
椒江前身海门港地处台州湾入海口，自明洪武二十年（）建海门卫城以来，即成为台州重要的军事要地和主要的物资进出口岸。
清光绪二十三年（）海门首开轮埠，“越东轮船公司”所属“永宁轮”首航宁波，为近代港口开发之始。此后，海门港发展迅速，抗战之前即被誉为“台州小上海”，航运事业迅速发展，使码头货物吞吐量大量增加，相应地出现了大批以码头装卸为业的搬运工人。在没有港口机械、装卸全靠工人手抬肩扛的条件下，各种号子亦相应产生了。
▲上海港码头号子（照片来自网络）
其各种号子各有各的不同功用，使用场合亦不一样：
长号：搬运或起动一特大特重的物件，需多人参加，为统使用力量而喊长号。长号由一人领头，领头人用高吭的声调喊出号头，意即告诉大家作好准备，然后由众人按节奏一齐附唱，附唱即是物件起动一步，如此往复喊号，使重物一步一步移动。一般在轮船船舱上下大件货物或船厂搬运大部件以及帆船上拉大蓬时使用。
短号：二个人无法搬动的货物，需四、五个人一起搬动时用短号。短号节奏鲜明、短促，行动统一，搬运速度较快，用的是一强一弱的二拍子。如过去从船上搬运洋纱，一打扛洋纱四五百斤，需四个人一起搬，就使用短号的统一步调。
摇橹号子：从前运输船上没有机器，靠的是人力摇橹，有时一根长橹需二个以上人一起摇，有些船上有好几支橹，为统节奏就用唱此号子来统一。
挑担号子：货物较多，挑担者众，为统一步调节省体力就用此号子来统一行动。
码头号子在解放初期仍然广泛使用，年之后，港口机械逐渐发展，大件物品往往使用半机械或机械化搬运，号子作用逐渐减弱。
近年来港口和船厂机械化自动化作业发展很快，号子基本失去作用，会唱号子的老工人亦慢慢去世，号子因为陷于无用武之地而频于失传。现保存记录号子的是部份本区音乐工作者，基于号子的音乐性特点而作为音乐创作的素材而给予记录和保存的。
▲陈志超摄于年区志办
▲金可人演唱码头号子（里长摄）
▲本视频歌谱-丰收渔歌传四方（里长摄）
本号子记录整理者情况：
金可人，原椒江文联副主席兼音乐家协会主席，省音乐家协会会员。金可人年参加大陈岛青年垦荒队，开始接触挑担号子与摇橹号子，年回海门后曾长期在码头工作，直接接触码头搬运工人，故熟悉码头工人的长号和短号，基于其作为业余音乐工作者的敏感而于年记录下这几则号子，还是比较真实和准确的。
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